Tengo pensado hacer una colección de iconos de cada GP del 2009, todos ellos de Kimi Raikkonen, aunque no descarto alguna vez hacer de otros pilotos. Aqui estan los primeros del Gran Premio de Australia, son 15 en total, espero que les gusten y recuerden que son totalmente gratuitos para uso personal, si desean publicarlos en un foro, web, blog,etc. por favor dar credito a 1kimi.com
La prensa italiana reaccionó con sorpresa y decepción tras el terrible inicio del campeonato 2009 de Ferrari.
El doble abandono en Australia fue la peor forma del equipo de Maranello de empezar una temporada desde Sudáfrica en 1992, cuando ambos coches escarlata abandonaron con fallos mecanicos.
“El Ferrari fue lento y frágil,” Corriere dello Sport resumia de la carrera de Albert Park, donde Felipe Massa se detuvo con un problema mecánico y Kimi Raikkonen retiró a unas vueltas del final, después de haber golpeado un muro.
Refiriéndose al F60, Tuttosport añadió: “Es mucho más lento de lo esperado”.
La gestion de neumaticos y la mala estrategia, sin duda, contribuyó a la actuación de Ferrari, y el jefe del equipo Stefano Domenicali reveló a los periodistas que los ingenieros habrán de estudiar cuidadosamente la forma en que el peso del KERS influye y desempeña un papel importante.
“En mi opinión, aparte de los Brawn, somos competitivos. La solución para Malasia es trabajar, trabajar, trabajar”, dijo Felipe Massa, quien fue el séptimo más rápido en la calificación.
Esta es la entrevista que concedio Kimi despues del Gran Premio de Australia 2009:
CREDITO: _TaniaS_ y Anelise30
Un inicio de temporada inesperado, accidentado y con gran cantidad de penalizaciones. Jenson Button ha tenido un fin de semana perfecto, pole y victoria. La segunda de su carrera. El equipo Brawn ha demostrado que es fuerte y solido. Pero tambien otros equipos como Red Bull, BMW, estan en buenas condiciones. Mientras que otros como Ferrari han decepcionado y parece que tendrán un inicio de temporada dificil.
Finalizada la carrera los comisarios han quitado el tecer puesto a Jarno Trulli (Toyota) por realizar un adelantamiento en presencia del Safety Car, por realizar esta infraccion en las ultimas vueltas, la penalización es de 25 segundos mas a su tiempo final, enviandolo asi a la posición 12. Sebastian Vettel (Red Bull) tambien ha sido penalizado, en su caso, serán 10 posiciones en la parrilla del proximo Gran Premio. Ya que los comisarios determinaron que fue el culpable de la colisión con Robert Kubica. Ademas tanto Sebastian como el equipo han sido multado con 50,000 dolares por permitir que siguiera en pista con el auto tan dañado.
La historia se repite para Ferrari, por segundo año consecutivo ninguno de los dos pilotos consiguió terminar y mucho menos puntuar. En ningun momento se mostraron fuertes ni competitivos, su rendimiento, estrategia, pilotaje, mecanica fueron pobres y dejan ver que la Scuderia tiene que trabajar mucho mas y que no esta al nivel que se esperaba.
Felipe Massa abandonó al sufrir un fallo en su volante, mientras que Kimi tuvo un problema en el diferencial, probablemente provocado por el golpe que tuvo contra un muro producto de un error de pilotaje.
Williams ha retirado una protesta emitida contra los equipos Ferrari y Red Bull donde afirmaba que los coches contenian elementos aerodinamicos ilegales.
Horas de deliberación por parte de los comisarios del GP de Australia, obligaron a los medios de comunicación y otros oficiales a permanecer en el paddock hasta que el asunto fuera resuelto, sin embargo, el equipo Williams decidió poner fin a sus reclamaciones antes de la media noche.
Antes de retirar la protesta el director técnico del equipo Sam Michael comentó: “Vamos a ser 100 por ciento claros, si alguien piensa que nuestro coche no es legal, nosotros no tenemos ningún problema con ir con los comisarios en cualquier momento durante el fin de semana de GP o durante el campeonato y decir que pensamos que el coche x es ilegal”
La decisión de retirar el recurso significa que los resultados de calificación para el Gran Premio de Australia ya se han hecho oficial – con la única modificación de la penalización de los dos Toyota y del Mclaren de Lewis Hamilton por realizar sustituir su caja de cambios.
FUENTE: Autosport
Gracias a TaniaS y Anelise30 podemos disfrutar de esta entrevista a Kimi posterior a la sesión de Clasificación:
Una inspección posterior a la calificación de la FIA consideró que el TF109s tiene demasiada flexibilidad en sus alas traseras, infringiendo así los reglamentos técnicos. Como consecuencia de esto la calificación de Glock y Trulli ha sido anulada.
“Los comisarios han recibido un informe del Delegado Técnico mencionando que la parte superior del alerón trasero de los coches No. 9 y 10 muestran extrema flexibilidad en contra del Artículo 3.15 del Reglamento Técnico de Fórmula Uno 2009 “, dijo la FIA.
“Los comisarios han escuchado la explicación de un representante de Panasonic Toyota Racing y han examinado los coches involucrados. Decidiendo que los coches con número 9 y 10 serán excluidos de la sesión de clasificación Oficial.”
De acuerdo con el artículo 3.15, las alas debe ser “rígidas” y no tener “ningún grado de flexibilidad.
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