Blog – Previo Mexico
Este es mi primer viaje a México, este es mi primer rally en el continente y es mi primer rally sobre tierra con este coche Red Bull Citroen WRC. Obviamente, hay varias cosas nuevas para mí en el mismo viaje.
Este es mi séptimo rally con mi copiloto Kaj Lindstrom. Como siempre, hemos venido aquí con una sensación muy positiva. Va a ser muy interesante ver cómo el coche funciona allí y cuánto agarre hay esta vez después de dos rallys en superficies diferentes.
Cuando miras los escenarios tras el parabrisas, ves una cadena de montañas áridas, árboles, sequia y polvo. El clima es muy cálido y son algo así como 2000 metros sobre el nivel del mar. Bueno, va a ser un rally muy sudoroso. Sin lugar a dudas.
He estado viendo todo el tiempo, la importancia del correcto ritmo de las notas. Ahora esto va a ser aún más decisivo. Me di cuenta de cuánto esfuerzo hay que poner mientras tomas las notas. Ahora se siente un poco más fácil, pero, a buen seguro, nunca va a ser el trabajo más fácil del mundo.
No hemos hecho prueba, después del Rally de Suecia, pero ahora lo hemos hecho al ritmo de las notas aquí, en el Área de Leon. Mi objetivo es exactamente el mismo que teníamos en Suecia-terminar el rally sin demasiados contratiempos adicionales en el camino.
Cada kilómetro solo significa más experiencia para mí y mejores sensaciones. Hacer los sectores dos ocasiones, ayuda un poco. Pero aquí, evidentemente, las carreteras estan desgastadas y la superficie estará cambiando todo el tiempo. Así que nunca sabes cómo es, mientras atacas el escenario.
He estado sólo una vez ante las carreras de tierra. Fue en el Rally de Finlandia el año pasado con mi propio coche. La grava es la superficie que se asocia con rally. Y para mí es un contraste completo con todo lo que he experimentado en la Fórmula 1.
Deslizarte con un coche de Fórmula 1 significa que hiciste algo mal. Aquí es como debería ser en un rally. Hemos aprendido mucho en Suecia y esto sin duda nos ayudará en México, pero efectivamente estamos empezando de nuevo desde el principio, ahora, ya que este rally no tiene nada en común con Suecia.
Mi enfoque va a ser exactamente la misma: queremos construir nuestra velocidad a un ritmo cómodo y sobre todo llegar a la meta.
Espero que México sea un poco más fácil para nosotros, la grava es la más comun de las superficies en el Campeonato Mundial de Rally, es importante para nosotros aprender lo más como sea posible.
Nos las arreglamos para conseguir ser rápidos la última vez y este será el objetivo para nosotros de nuevo en México.
Fuente: kimiraikkonen.com
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Marzo 4th, 2010 at 19:35
Mucho animo Kimi y sobre todo mucho cuidado,este Rallye es de los peligrosos,aupa Kimi y kaj.
Marzo 4th, 2010 at 21:21
Venga Kimiiiiiii, a ver si nos das una alegria, presiento que sí. Loeb dice que las trazadas son muy importantes en Mexico y en eso Kimi…. sabe un rato largo. Aupa Kimi y Kaj¡¡¡¡¡
Marzo 5th, 2010 at 8:10
seguro q puede entrar entre los 6 primeros en alguna especial..y si no tiene su habitual percance….seguro q puntua, vamos a por todas iceman!!!!!!!!!!!!!
Marzo 5th, 2010 at 12:00
Muy bueno el Shakedown de Kimi, 5º mejor tiempo. Parece que en tierra está muy cerca de los tiempos de arriba. Sale atras por su posición en Suecia y esto le permitirá tener el camino limpio y trazar mejor. Las primeras sensaciones no pueden ser mejores, como dice Egroj, que no tenga ningún problema y seguro nos va a sorprender. Aupa Kimi y Kaj¡¡¡¡