Gracias a Anelise por subirlo a Youtube, no se si durará mucho alli, si lo eliminan puedes verlo directamente en KimiRaikkonen.com

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Kimi a declarado: “Ha sido muy mala suerte, el coche se ha abierto al final del tramo en una zona de frenada muy resbaladiza, hemos tocado el margen de la carretera y hemos dado varias vueltas de campana. Esperaba lograr algo bueno en este rallye, pero es sólo mi séptima carrera y aún estoy aprendiendo. Es normal que cuando estás aprendiendo algo te coja por sorpresa y esto es lo que me ha pasado hoy” y, continúa: “ Lo que más lamento es que no podamos continuar, ya que quería pasar el máximo de tiempo posible al volante. Realmente me he sentido muy a gusto y quería probar a correr más para ver hasta dónde llegábamos. Pero estoy seguro de que en la próxima cita seremos aún más fuertes y aunque hoy nos hayamos llevado una decepción estoy disfrutando de mi aventura en los rallyes.”

Por su parte, Kaj continúa con la maldición de México y suma su tercera participación, no habiendo terminado nunca el Rally. De todas formas el optimismo ante la evolución de Kimi se muestra patente: “Ha sido una lástima que nuestra carrera se terminara así, porque Kimi estaba realizando un excelente progreso, tanto al volante como con las notas. Cuando nos hemos salido de la pista estábamos en una zona de frenada previa a una curva a izquierda y derecha y había mucho polvo y grava. Kimi ha conducido perfectamente de acuerdo con las notas, es algo que le puede pasar a cualquiera. Hasta ese momento nos estaba yendo muy bien y estoy seguro de que en la próxima prueba volveremos a la carga. Es todo parte del juego.”

Pese a su desafortunado comienzo, la evolución de Kimi es evidente. El avance en tierra ha sido tremendo y, sin duda, le veremos en Jordania luchando con los mejores. Realmente la desventaja de no conocer los rallyes es muy grande pero Kimi, con talento y esfuerzo, esta siendo capaz de definirse como un futuro campeón de la especialidad.

Según la web WRC:

Tras golpear una roca en el tramo anterior, el piloto del Citroën Junior Team, Kimi Raikkonen, ha sufrido una avería más seria en el TC2, viéndose obligado a parar con su C4 WRC a apenas cuatro Km de la salida.

Raikkonen se ha detenido después de realizar dos saltos pero el equipo Citroën ha comunicado que parece haber un problema mecánico.

Raikkonen y su copiloto Kaj Lindstrom están tratando de arreglar el coche y se espera tener más información suya en breve.

Han conseguido terminar la SS2 pero han perdido mas de media hora, aún no se sabe si estará en la SS3..

Horarios de salida ( Kimi saldrá a las 7.24hora local, 14.24 hora de España)

Tiempos parciales
Tiempos por tramos

Webcams

Si conoces mas enlaces de interés por favor deja aqui los datos y yo los incluiré en la lista.

1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 2:51.7
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 2:51.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 2:51.9
4. LOEB. Citroen C4 WRC. 2:52.5
5. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 2:54.2
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:55.3
7. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.2
8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.4
9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:59.9
10. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:00.1
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:04.6

Fuente: WRC

“Esta prueba no es exactamente como me esperaba,” ha comentado Raikkonen. “Los tramos son bastante exigentes y llenos de curvas, pero también hay secciones más rápidas que se parecen un poco al Rallye de Finlandia. La buena noticia es que parece que la superficie tiene más consistencia que en Suecia.”
“Incluso con el vehículo de reconocimiento se nota que no hay mucha variación en la adherencia. No sé cómo será cuando vayamos a toda velocidad con el coche de rallyes, pero hay muchas cosas que aún no sé sobre los rallyes.”

A pesar de que una lesión que contrajo en la F1 y que había empeorado estos días le impidió realizar el test previo a la prueba con el Citroën Junior Team, Kimi confía en que ésta no le provocará molestias durante el rallye.

“Mi espalda está bien,” ha explicado. “Llevaré una especie de riñonera para que me proteja durante la carrera, sólo para asegurar que todo está bien sujeto, pero estoy seguro de que no tendré problemas. Si fuera a sentir dolor ya lo habría notado durante los reconocimientos, pero han ido bien. De hecho no estoy demasiado preocupado por haberme perdido el test: el equipo tiene muy buena información sobre este rallye.”

Uno de los mayores cambios que ha experimentado Kimi desde Suecia afecta a sus notas de reconocimientos, las cuales se encarga de leer su copiloto Kaj Lindstrom.

“Ahora el nivel de detalle es realmente bueno,” ha comentado Lindstrom. “Los reconocimientos han estado muy bien y diría que Kimi se ha sentido muy cómodo en la pista. Espero que nos vaya bien en todas las especiales, pero hay algunas en las que creemos que puede irnos muy bien, como el TC3 y el TC12. La pista se limpiará bastante, así que creo que nuestra posición de salida nos beneficiará.”

Después de aprender muchas cosas en Suecia, el Campeón del Mundo de F1 2007 espera seguir en esa misma línea en Méjico.

“En gran parte la velocidad que me falta vendrá a medida que vaya aprendiendo más sobre el coche, así que ése será el principal objetivo aquí,” ha concluido. “Seguiremos trabajando a partir de lo que ya hemos aprendido, a nuestro propio ritmo, y esperamos poder marcar también buenos resultados en algún tramo. En el shakedown daremos tantas pasadas como podamos para adaptarnos al máximo a la superficie. “

Fuente: WRC