Este Martes Kimi asistió a un evento publicitario en Helsinki para presentar un comercial de su patrocinador DNA en donde él es el protagonista. Antes de mostrar el anuncio Kimi respondió de muy buen humor y relajado algunas preguntas sobre la F1 y su futuro, entre otras cosas dijo:

“Bueno, mi carrera ha sido bastante larga ya. Por supuesto que mucho depende de los próximos años, pero no he pensado en serio en la conducción  a los 40. Podría, por supuesto, conducir en
alguna serie solo por diversión, por el placer de conducción. Pero estoy seguro de que no es un trabajo de tiempo completo. Supongo que esto termina en algún momento “

Sobre la proxima temporada comentó:

“No se han tomado aun las decisiones. Hacemos lo que nos hace sentir mejor”

Estos son algunos videos del evento:

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Kimi Raikkonen, dice que aún no ha decidido sobre sus planes para el 2011, admitiendo que su decisión será tomada mas adelante.
Tras un difícil comienzo de su carrera Campeonato Mundial de Rally, el finlandés está mejorando claramente, sin embargo, no descartó del todo un retorno a la F1.

“No he decidido todavía en ninguna dirección”, dijo a Turun Sanomat de Finlandia cuando se le preguntó si estaba a favor de continuar en WRC ahora que está haciendo progresos. “No tengo prisa en tomar decisiones. Tendremos que ver cuáles son las posibilidades y lo que para mí es más interesante, con lo que más disfruto y lo que deseo hacer”.

Como muchos de nosotros, el finlandés parece anhelar el “viejos tiempos” cuando la F1 era menos comercial, menos de perfil alto y más centrada en las carreras.
“Si la F1 podría volver 20 años, sería lo mismo que el WRC ahora”, dijo. “La categoría es muy profesional, pero con un espíritu distinto y mas relajado”, agregó en referencia a los rallys.

Como podemos observar nada cambia, Kimi es una persona que guarda con celo sus decisiones. Realmente todas las puertas están abiertas, incluso un posible fichaje por Mercedes GP en caso de que Schumacher no termine de adaptarse a los nuevos tiempos.

De cualquier forma, un regreso a F1 pasa por la oferta de una montura netamente competitiva con la que tener posibilidades reales de conseguir un nuevo titulo, recordemos su afirmación de pretemporada: “He logrado mi sueño de ganar el campeonato del mundo de pilotos. Me gustaría ganar otro campeonato, pero sólo puedo hacerlo si tengo un coche competitivo. Es así de simple”.

El ex Campeón de F1, Kimi Raikkonen, cree que su quinto puesto en el Rallye de Turquía marcará un punto de inflexión para él en el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Raikkonen fue uno de los pocos pilotos que consiguió finalizar la prueba turca sin problemas, logrando además su mejor resultado en el WRC y finalizando por segunda vez consecutiva dentro de la zona de puntos, tras ser octavo en Jordania. Y todo esto pesar de que el de Turquía fue sólo el tercer rallye de tierra para Raikkonen con el Citroën C4 WRC, y la segunda carrera que ha logrado finalizar con el coche en esta superficie.

“Es un indicio de que vamos en la dirección adecuada,” ha comentado el finlandés de 30 años. “En Jordania no controlamos tan bien la velocidad, pero finalizamos el rallye; en Turquía fue un poco mejor y nos clasificamos quintos. De hecho, no hicimos nada muy distinto, fue sólo cuestión de tener más experiencia con el coche y trabajar con el sistema de notas. Hubo sitios en los que me sentí más seguro y otros en los que menos, pero un resultado como éste desde luego ayuda.”

Raikkonen no estará presente en la próxima prueba del Mundial de Rallyes, el Rallye de Nueva Zelanda, pero espera poder hacer test con su montura del Citroën Junior Team antes de su siguiente carrera, el Rallye de Portugal, a finales de mayo. Su copiloto Kaj Lindstrom también ha comentado que Raikkonen se está adaptando bien al sistema de notas, que según él mismo reconoce, es el aspecto más complicado al que se enfrenta el Campeón del Mundo de Fórmula 1 2007 en su cambio al WRC.

“La forma en que toma las notas y cómo reacciona a ellas es mucho mejor, ” ha dicho Lindstrom. “Era cuestión de tener más experiencia para saber cómo tiene que detallarlas. En Turquía no tuvimos ningún problema, así que creo que es muy alentador de cara al futuro. Está claro que Kimi es rápido, tan sólo hay que asegurarse de que todo lo demás funcione correctamente.”

Colaborador: KIMISTA

El Vodafone Rally de Portugal que se disputará el mes próximo y que será la sexta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes, arrancará con una especial promocional por las calles de Porto el día 23 de mayo.
El recorrido de 950 metros de longitud no formará parte del itinerario competitivo del rallye, pero se empleará para crear más interés alrededor de la carrera, que se celebrará a 550 Km de distancia, en Faro, en la región portuguesa del Algarve, del 27 al 30 de mayo.

Bajo el nombre de Porto Roadshow y con base en el Ayuntamiento Porto y en la Avenida Aliados, el evento es el resultado de una iniciativa conjunta entre los organizadores del rallye y North One Sport, promotor del WRC.

El espectáculo empezará con una sesión de firma de autógrafos a las14:30 horas (hora local). A las 15:30 h. los equipos podrán recorrer la especial a modo de prueba, incluidos sus saltos, chicanes, y zonas de drifting, antes de que se dispute de forma oficial a partir de las 17:00 h. La cadena de televisión portuguesa RTP Channel 1 emitirá el evento en directo durante una hora.
Cerca de 20 estrellas del WRC tomarán parte en el espectáculo, incluido el líder del campeonato, Sebastien Loeb, sus compañeros de Citroën, Dani Soro y Kimi Raikkonen, los pilotos de Ford, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, y las estrellas locales Armindo Araujo y Bernardo Sousa. Los cinco Pirelli Star Drivers también estarán presentes.

Colaborador: KIMISTA

Traducción del blog oficial de Kimi:

SIMPLEMENTE EL MEJOR

No hay razón para saltar de alegría, pero, obviamente, esta es la mejor sensación que he tenido desde el comienzo de mi nueva carrera en WRC. Tenemos buenos diez puntos del fin de semana de Turquía. Todo el equipo estaba muy contento con el trabajo que hemos conseguido.

Bueno, una vez más hemos demostrado que nuestro objetivo simple – el final, final, final – se puede lograr. Cuando nos las arreglamos para acabar el rally,  también somos capaces de conseguir un buen resultado.

En algunas etapas se trataba sobre todo de ir con mucha cautela. Especialmente en la última etapa era muy difícil encontrar la velocidad correcta. Resbaladiza como el hielo. Empujé y Kaj hizo el frenado. Una vez más, estaba trabajando bien y hemos mantenido el coche en el camino hasta la meta misma. La quinta posición en el Rally de Turquía fue más de lo que podríamos haber esperado antes de ir.

Ha sido un rally difícil, como he dicho. Incluso los grandes cometieron errores. Mikko Hirvonen ha golpeado una piedra, cuando  él comenzó a presionar  algunos chicos de arriba cometieron incluso errores más costosos.

Obviamente, el TOP-5 están en una liga propia. Pero fuimos los mejores en la segunda división. Yo era el delantero centro de la segunda formación, si  lo describimos en términos de hockey sobre hielo.

No tiene sentido hacer una gran cosa por ello. Me limitaré a disfrutar de este momento. El próximo rally será totalmente diferente y un nuevo reto para todos nosotros.

El Rally de Turquía es absolutamente el mejor rally que he hecho durante mi corta carrera en WRC. Sin lugar a dudas.

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Kimi Raikkonen y Kaj Lindstrom han alcanzado la posición 5 en el Rally de Turquía. Fue una prueba complicada por la lluvia, que provoco la supresión de dos primeros tramos del domingo. Raikkonen ha demostrado un ritmo superior a los veteranos pilotos Villagra y Wilson y, poco a poco, comienza a marcar tiempos cada vez más cerca de los pilotos punteros.

A la conclusión de la prueba Kimi declaro: “Empiezo a coger el ritmo. No hemos ido a tope, pero hemos podido marcar tiempos que no están nada mal.”

Solo queda felicitar a Kimi y Kaj, así como a todos sus seguidores, nos vemos en Portugal en seis semanas…

Tras su séptima posición en el Shakedown del jueves, Kimi comenzaba su aventura en el Rally de Turquía. Los cuatro tramos de la mañana se sucedieron a un rítmo lento, pero sin errores, lejos de la cabeza y manteniendo un ritmo cercano al de Villagra y Wilson.

La segunda pasada ha sido bien distinta, Kimi y Kaj han apretado realmente el pedal, y Wilson ha quedado atras. Parece que la toma de notas y la comunicación Piloto-Copiloto estan funcionando muy bien.

La última Superespecial, tras el segundo bucle ha sido muy buena, marcando el quito crono por delante de Sordo e Hirvonen, lo que le permite situarse a tan solo 7,7″ de Villagra. El septimo puesto está al alcance y los posibles errores, fruto de la lucha por cabeza, podrían acercarle claramente al Top5. La evolución es patente.

Kimi parece sentirse muy agusto sobre terreno duro, especialmente asfalto, como era de esperar. Pero mañana espera una jornada muy dura, con tramos muy largos que, claramente, son los que mas se complican para Raikkonen.

Solo queda desear suerte a Kimi y Kaj para el reto que les espera. Suerte¡

Finalizados los siguientes 4 tramos del dia 1 del rally de Turquia, Kimi ha conseguido colocarse en la posición 8 en la clasificación general.

1. 7 Sebastien OGIER 53:36.4
2. 2 Dani SORDO 53:39.2 +2.8 +2.8
3. 3Mikko HIRVONEN 53:45.6 +6.4 +9.2
4. 11 Petter SOLBERG 53:54.7 +9.1 +18.3
5. 1 Sebastien LOEB 54:01.7 +7.0 +25.3
6. 4 Jari Matti LATVALA 54:02.5 +0.8 +26.1
7. 9 Federico VILLAGRA 55:10.2 +1:07.7 +1:33.8
8. 8 Kimi RAIKKONEN 55:24.4 +14.2 +1:48.0
9. 5 Matthew WILSON 55:34.0 +9.6 +1:57.6
10. 40 Ott TANAK 58:22.3 +2:48.3 +4:45.9

En practicamente todos los tramos Kimi terminó en la posición 8, excepto en el ss8 terminó en el septimo lugar. En algunas horas se realizará el ultimo tramo del dia.