Estos mapas muestran el recorrido que realizarán los participantes del Rally de Mexico durante los 3 dias de competición (gracias Sissi):

SS1 Alfaro 1 – 22,96 km – 7.28
SS2 Ortega 1 – 23,83 km – 9.01
SS3 El Cubilete 1 – 18,87 km – 9.49
SS4 Coca-Cola Street Stage – 1,50 km – 10.57
SS5 Alfaro 2 – 22,96 km – 12.17
SS6 Ortega 1 – 23,83 km – 13.50
SS7 El Cubilete 1 – 18,87 km – 14.38
SS8 Superespecial 1 – 2,21 km – 15.53
SS9 Superespecial 2 – 2,21 km – 15.58

SS10 Ibarrilla 1 – 29,90 km – 7.54
SS11 Duarte 1 – 23,27 km – 9.17
SS12 Derramadero 1 – 23,28 km – 10.08
SS13 Coca-Cola Street Stage – 1,50 km – 11.21
SS14 Ibarrilla 2 – 29,90 km – 12.52
SS15 Duarte 2 – 23,27 km – 14.15
SS16 Derramadero 2 – 23,28 km – 15.06
SS17 Superespecial 3 – 2,21 km – 16.21
SS18 Superespecial 4 – 2,21 km – 16.26

SS19 Guanajuatito – 29,13 km – 8.43
SS20 Sauz Seco – 7,05 km – 9.34
SS21 Comanjilla – 17,94 km – 10.12
SS22 Superespecial 5 – 2,21 km – 11.27

1r día 137,24 km
2o día 158,82 km
3r día 58.54 km
Total 354,60 km

Después de haber aparecido en el Campeonato Mundial de Rally por primera vez en 2004, el rally de Léon tiene el recorrido del rally más concentrado del calendario de este año. De hecho, un total 354,60 kilómetros de la ruta de una longitud total de sólo 884,58 kilómetros de se ejecutan de forma competitiva. Otra peculiaridad del Rally de México es que los competidores conducen a una altitud de casi 2.800 metros en un punto en el día de apertura (Ortega,ES2 y ES6). Citroën llega con tres victorias consecutivas en México, entre 2006 y 2008. No obstante, el Rally de México será una totalmente nueva experiencia para el equipo Junior de Citroen, que va allí por primera vez.

Kimi Raikkonen y Kaj Lindström, continuarán su curva de aprendizaje en la grava de México. Después de su primer rally en las pistas nevadas de Suecia en febrero, la tripulación finlandesa se enfrenta ahora a un nuevo reto en una superficie muy diferente. Kimi comentó:

“Lo que me gusta del rally es que tienes que ser competitivo en todo tipo de diferentes superficies. Después de mi experiencia en la nieve, ahora me voy a encontrar conduciendo en tierra. Realmente no sé qué esperar, pero eso es parte de nuestro proceso de aprendizaje. Estoy deseando la conducción del Citroën C4 WRC en estas condiciones difíciles y conseguir tantos kilómetros bajo mi cinturón, como pueda, con el fin de añadirlos a mi experiencia “.

Fuente: kimiraikkonen.com

El Rally Corona de México 2010 supondra la primera participación del Citroen Junior Team. El equipo fué constituido en 2009, año en que la prueba no se disputó. Por tanto todo será nuevo para el equipo a excepción de Sebastien Ogier que ya compitió en la pruba a los mandos de un C2 1600. Sebastien disfrutó de un día previo de test mientras que los problemas de espalda de Kimi le han impedido entrenar la prueba.
Las carásterísticas del Mexico Corona son bien distintas de las del Rally de Suecia, la prueba transcurre sobre terreno de grava muy rápido en el que la precisión de las trazadas es fundamental.

KIMI RAIKKONEN: “La grava es la superficie que se asocia a todos los rallies y constituye un contraste total con todo lo que experimenté en F1, cuando deslizas en F1 es que algo no va bien, mientras que en rallies es algo que se produce constantemente”, añade “Hemos aprendido mucho en Suecia y en México será de gran ayuda, aunque, realmente, volvemos a empezar. Mi enfoque será el mismo, queremos ir rápido pero manteniendo el control, y, sobre todo, acabar la prueba. Fuimos capaces de rodar cada vez mas rápido en Suecia y este vuelve a ser nuestro objetivo”

Pese a ser un Rally totalmente nuevo para Kimi, Kaj Lindstrom ha competido ya dos veces y espera esta experiencia sirva para ayudar a Kimi.

KAJ LINDSTROM: “En realidad tuve que retirarme en las dos ocasiones, así que también es un reto para mi. Pero tengo claro lo que vamos a encontrar en las etapas de México”, añade, “Quedé impresionado con la evolución de Kimi en Suecia y si podemos mantener el ritmo en grava estaré muy satisfecho. Se lo mucho que Kimi espera de esta prueba y seguro disfrutará de cada kilometro. Los tramos de enlace son muy cortos por lo que la acción es continua”

El compañero de equipo de Kimi, Sebastien Ogier, ya ganó esta prueba en 2008, dentro del campeonato junior por lo que su experiencia es mucho mayor y servirá como referencia a Kimi.

SEBASTIEN OGIER: “En México saldremos con la ventaja de haber disputado ya ocho de los once tramos con el C2 Súper 1600. Además, hemos podido preparar la carrera con un día de test en España. Si hay alguna oportunidad de finalizar por encima del quinto puesto lo intentaremos.”

Despues del gran exito conseguido en años anteriores, la organización del Rally Guanajuato Bicentenario han anunciado que implementará de nuevo un servicio innovador que permitirá observar en vivo los servicios mecanicos de la categoria WRC a traves de su sitio web rallymexico.com

Los días viernes 5, sábado 6 y domingo 7 de marzo, estará habilitado en el portal oficial del rally un link denominado “Live TV” que se enlaza directamente a las cámaras de video ubicadas en el parque de servicio en Poliforum.

De esta forma, el público en general podrá observar sin costo, en vivo y en directo las emociones que se susciten en los servicios de cada equipo, ya que cada usuario puede elegir la cámara correspondiente al equipo WRC que desea ver.

Fuente: rally mexico

Los organizadores del Gran Premio de Bahrein están preparando una fiesta para conmemorar los 60 años de la Formula 1 donde los invitados serán los pilotos que durante estos años han conseguido ser campeones del mundo.

Sin embargo dos pilotos han rechazado la invitación, uno de ellos es Kimi Raikkonen y el otro Nelson Piquet.

Entre los que si asistirán estan desde Sir Jack Brabham hasta el actual campeon del mundo Jenson Button. Con este evento se dará inicio a la temporada 2010 de la F1.

Fuente: F1 al dia

Como habrán visto la cabecera de la web cambiará antes de cada rally, incluiré elementos característicos de cada pais donde se vaya a realizar la competición. Pero estos diseños también estarán disponibles en formato wallpaper para quien desee usarlos. Los encontrarán en 3 tamaños 1680×1050, 1280×800 y 1024×768.

Ver wallpaper Suecia
Ver wallpaper Mexico

Espero que les gusten y si quieren alguna otra medida solo tienen que pedirlo aqui.

Datos generales:

Nombre: Corona Rally Mexico Bicentenario
Fecha: 5 – 7 Marzo 2010
Lugar: León Guanajuato, México
Web oficial: rallymexico.com

Etapa callejera: Se desarrollará el viernes 5 y sábado 6 de marzo en un circuito diseñado en las inmediaciones del Parque Explora y el Poliforum León. La distancia a recorrer será de 2.3 kilómetros. Cada auto estará siendo lanzado a la etapa cada minuto.

Guias y mapas: Descargar AQUI

Itinerario:
Horarios de Mexico (España + 7 horas)

Jueves 4 de Marzo:
Ceremonia de inauguración. Guanajuato 20.00 (seguir leyendo…)

Kimi participará en el Rallye de México sin haber podido probar su Citroën C4 en tierra, ya que una lesión de espalda le obligó a cancelar el test previo a la carrera. Kimi había planeado realizar al menos un día de test entre el Rallye de Suecia y el de México, pero se vio obligado a hacer reposo, ya que en el transcurso del Rallye de Suecia se le agravó una lesión sufrida durante su carrera como piloto de F1.
Raikkonen comentó:

“Inicialmente mi intención era participar en una sesión de test en tierra para acostumbrarme un poco más al Citroën C4 WRC en una superficie que será nueva para mí pero desafortunadamente me ha sobrevenido un dolor de espalda que me ha impedido conducir. He recibido tratamiento, pero prefiero descansar antes de partir hacia México. Hubiera preferido probar el coche antes de la carrera, pero era importante recuperarse para poder disputar la segunda prueba del año en la mejor forma física posible.”

Raikkonen se clasificó 30º en la primera cita de la temporada, el Rallye de Suecia, después de perder tiempo al colisionar con un banco de nieve. Aparte de un breve recorrido por el circuito de pruebas de Citroën en Francia, México será la primera toma de contacto que tendrá con el C4 WRC en pistas de tierra.

“Mi impresión es que pilotar sobre tierra debería sernos un poco más fácil, ¡o al menos eso es lo que Marcus Gronholm me dijo! Sé que en tierra el agarre será más constante, pero aún me falta experiencia. Necesito hacer más quilómetros con el coche para acostumbrarme al Citroën C4 WRC en particular y a los rallyes en general,”

Fuente: WRC