La revista Autopista en su ultimo numero publica una entrevista concedida por Kimi durante el Rally de Suecia donde habla de su pasado, su presente y su futuro, esta es una parte de la entrevista:

Kimi, vaya revuelo que se ha causado contigo en los rallys. ¿Te gustan más que la Fórmula 1?
Me da igual la repercusión, corro en rallys porque me gustan. No me gustan más, ya que la F1 sigue gustándome, pero los rallys es algo que siempre he querido probar.

¿Qué tal te ha ido en Suecia?
La nieve es la superficie más difícil para pilotar, ya que no ves las marcas de las trazadas, lo cual te puede ayudar. Queda mucho por aprender, pero estoy cogiendo experiencia con el coche y con las notas, y poco a poco voy más rápido.

¿Dónde hay más presión, aquí o en la Fórmula 1?
La presión para mi es la misma, porque cuenta la presión que me impongo yo mismo.

Dicen que atribuyes la llegada de Alonso a Ferrari a que puso el dinero del Santander para que te marcharas
No fue él quien puso el dinero, pero el Santander sí que tuvo algo que ver. Pero a mi me da igual.

Y despues nos preguntamos porque Kimi no quiere dar entrevistas a ciertos medios…..

Fuente: Terra

Según fuentes de AutoMoto365. Com, Kimi Räikkönen acaba de salir de París, después de pasar varios días con los ingenieros de estudiosos Racing Citroën. El objetivo de este cambio fue principalmente para analizar el rendimiento producido por los finlandeses en el Rally de Suecia, su 1er caso en el equipo Junior de Citroën.

“El Rally de Suecia fue mi 1 º rally en WRC. Hemos acabado en una sola pieza: era nuestro objetivo y lo más positivo que nos reservamos el fin de semana. Por supuesto, he cometido algunos errores estúpidos que nos podría haber hecho. Hemos pagado un alto precio y que han dañado gravemente los resultados “, pensó el piloto después de la carrera sueca, deseosos de ver a su copia al registro del progreso personal, ya que considera esencial para su progreso.
Mañana, los finlandeses volar a León, donde esperar 15 especial trazado en las montañas de polvo de América Central y un 7 Super Especial que no le desagradan. Clavos de despedida, sombreros tiempo ha llegado!

Con la ayuda de los ingenieros de las vigas a la marca, Raikkonen ha revisado algunos de estos errores perjudiciales cometidos en Suecia y los beneficios de su C4. El objetivo último de este programa de trabajo es orientar al piloto para que comience a avanzar en la prueba de su 2 ª, a saber, el Rally de México se jugará la semana próxima. Esta vez para hacer frente a otra tierra – la tierra – donde Kimi tiene un poco de experiencia a través de su participación en el Rally de Finlandia del año pasado.

Su estancia en Francia se ha incluido un día de pruebas para ultimar los preparativos para la ronda de México. “Cada milla que viaje con este coche es muy importante. Además voy a mejorar mis sensaciones con el coche, el mejor va a ir “, afirma Raikkonen. Sin embargo, el piloto finalmente un callejón sin salida en esta prueba: sufre de dolor en la espalda lo suficientemente preocupante para ver esta reunión, pero sin poner en peligro su participación en el rally por venir.

Colaborador: BLANQUIS

Olivier Quesnel, director de la escudería Citroen valoró muy positivamente la actuación de Kimi en el Rally de Suecia. El, mejor que nadie, conoce los tiempos necesarios para obtener resultados.

Sus declaraciones tras la prueba fueron: “No podemos pedirle a Kimi demasiado todavía. Creo que Suecia es el rally más difícil para empezar y todo el mundo estuvo observándolo y esperando algo -no sé qué-, pero no podía dar más de lo que dio. Kimi no hizo un mal trabajo. Me dijo que había cometido muchos errores, pero es lógico. Está aprendiendo”, posteriormente añadió: “Todos tenemos que ser pacientes, y eso incluye a la prensa. Kimi irá bien a fines de la temporada. Será un largo camino hasta el éxito, pero estoy seguro de que está decidido y quiere triunfar. Tenemos que darle tiempo”

Traducción del blog oficial de Kimi post-Suecia (traducción al ingles por Nicole):

El primer encuentro con un coche WRC, ha terminado. Lo positivo fue que llegamos en una pieza a la línea de meta.

Yo podría haber vivido sin hacer algunos errores estúpidos. Esto es lo que fue, el coche sale de la pista, golpeó de inmediato nieve blanda y giró. Había nieve por todas partes. Debido a que no se podía ver golpeó el banco de nieve – y quedó atrapado en él.

Esto significó una pala de trabajo. Tienes que cavar. Es normal y es parte de los rallyes. Sabemos que después de todo, incluso los que ahora son los lideres también han tenido que hacer algunas paladas en algún momento. Todo y todo en  Suecia fue un fin de semana interesante. Bueno, tal vez yo no tenía ninguna expectativa, pero la presión era difícil cuando nos fuimos. Fue un poco difícil, pero es bueno que ahora ha quedado atrás. (seguir leyendo…)

Tras la conclusión de la primera prueba del campeonato del mundo WRC en Suecia, las primeras impresiones no pueden ser mas positivas para Kimi. La prueba Sueca es una de las mas complicadas del mundial por sus trazados sobre caminos repletos de nieve helada. Kimi realizó una prueba de menos a mas, tan solo ensombrecida por una salida de pista en la que perdió 30 minutos y que impidió pudiese terminar en las 10 primeras posiciones.

En los primeros tramos Kimi marcó tiempos alejados de sus rivales de categoría pero al final del rally estuvo regularmente entre los 10 primeros tiempos y mucho mas cerca de su compañero de equipo Ogier.

Comentarios de KIMI:  ”Ha sido un comienzo alentador, que me ha permitido aprender muchísimo. Desde el comienzo hasta el final he estado mejorando todo el tiempo. Tengo mucho que aprender porque las sensaciones son muy diferentes a las del Fórmula 1. Pero he sacado conclusiones claras sobre el uso de las notas y entiendo el coche un poco mejor. Queríamos ganar experiencia con el coche y llegar a meta, por lo que hemos logrado todo lo que queríamos este fin de semana. Estoy deseando conducir sobre tierra en el próximo rally en México. Creo que será más fácil para mí”

Comentarios de KAJ: ” Cuando te sientas al lado de un piloto como Kimi, no te esperas otra cosa que no sea un talento sensacional, pero tengo que decir que me ha sorprendido a lo largo del fin de semana. Ha conducido a un ritmo rápido, pero extremadamente controlado. No iba loco ni tomando grandes riesgos. La última etapa se vio el progreso conseguido tras tres días, y es por ello por lo que me siento plenamente confiado cara al futuro”

Pese a lo que inicialmente el resultado pueda dar a entender, la adaptación de Kimi ha sido muy rápida y tenemos fundadas esperanzas de poderle ver en México acercarse al TOP5, ¿Que pasara cuando corra en asfalto y con mas experiencia?, sin duda mas de uno se llevará una sorpresa.

El comienzo de la temporada 2010 en el Campeonato del Mundo de Rallyes y la llegada de la súper estrella Kimi Raikkonen han generado un seguimiento online del certamen sin precedentes en todo el mundo.

La decisión de Raikkonen de tomarse un año sabático de la F1 para dedicarse al WRC con Citroën ha sido una de las noticias más importantes del año en su país natal, Finlandia.

Un número récord de usuarios ha visitado la página web de deportes de la cadena que realiza el seguimiento del WRC en Finlandia, MTV3, con un total de 468.500 visitas individuales en la última semana de enero. De éstas, 250.000 fueron en la sección de rallyes que seguía el progreso de Raikkonen en el Arctic Lapland Rally.

Tan sólo la prueba finlandesa del certamen en 2009 atrajo a un número de visitantes similar a la página de rallyes de MTV3 (279.000).

La fiebre del WRC ha continuado en el Rallye de Suecia, durante el cual la web de MTV3 ha registrado su tercera mejor cifra de audiencia hasta ahora, 248.191 visitantes, ya que los aficionados finlandeses a los rallyes han estado siguiendo en directo la primera victoria de Mikko Hirvonen en el WRC 2010.

La página web oficial del Campeonato del Mundo de Rallyes, wrc.com, también ha tenido un fin de semana récord, con casi ocho millones de vistas durante el rallye y un récord diario de tres millones de visitas el viernes.

Por otro lado, la comunidad oficial del WRC en Facebook sigue creciendo y ha alcanzado un nuevo récord. El grupo cuenta ahora con más de 100.000 miembros, 10.000 de ellos añadidos de los últimos quince días.

Aunque un virus llamado magicalonso.exe trato de callar nuestra voz, el equipo tecnico de 1kimi ha trabajado dia y noche sin descanso para vencerlo. No han conseguido acabar con nosotros y 1kimi ha vuelto con mas fuerza que nunca.

Bromas aparte, es verdad que un virus se nos coló al servidor y contaminó algunos archivos, pero ya esta todo solucionado y limpio. Sin embargo, aunque revise y reinstale todos los archivos, les agradeceria que me informen si detectan cualquier fallo, o si su intivirus les advierte de algun peligro.

Quiero dar las gracias a alex, porque toda la información que me dió fue vital para poder salvar las webs, tanto 1kimi como mis otros sitios. Y como sugerencia a todos ustedes les recomiendo que utilicen el antivirus avast, fue el unico que detecto el problema en las paginas, y durante el tiempo que he estado usando el internet mas de una vez ha bloqueado sitios/archivos dudosos.  

Lamento mucho no haber dado la cobertura al Rally de Suecia pero prometo que intentaremos mantenerlos informados de la mejor manera en el proximo rally que ademas será en mi tierra, Mexico, seguro que será muy especial.

Por ultimo dar las gracias a todos por su paciencia y comprensión. Espero que nadie se viera afectado por esta situación.

Al parecer mi espacio web ha sido atacado por un virus, por lo que los sitios incluido este 1kimi.com pueden estar infectados. Mientras soluciono esto les pido a todos que entren a esta espacio que he creado para su uso temporal http://1kimi.blogspot.com/

No se preocupen, ese blog no corre peligro.

Por su seguridad es mejor no entrar a 1kimi.com y si lo hacen mantengan en todo momento sus antivirus y firewalls activados, no abran ventanas ni archivos y vayan a la otra dirección.