Excelente comienzo de Rally para Kimi Raikkonen, el finlandes ha marcado el 7º mejor crono en la especial de 4,75 kilómetros, en Kandilli, 28 kilómetros al este del parque de asistencia de Pendik. El tiempo ha sido seco y soleado durante toda la mañana, con una temperatura máxima de 17 grados centígrados.

El tiempo de Kimi ha sido de 2:33.1, el mismo que el piloto de Ford Latvala y muy cerca de su compañero de equipo Sebastien Ogier. El mejor tiempo ha sido, de nuevo, para Loeb y la clasificacion completa queda asi:

1. LOEB. Citroën C4 WRC. 2:30.8
2. SORDO. Citroën C4 WRC. 2:31.1
3. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:31.7
4. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:32.2
=5. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 2:32.5
=5. OGIER. Citroën C4 WRC. 2:32.5
=7. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 2:33.1
=7. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 2:33.1
9. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:33.7
10. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:35.2
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 2:38.5

El copiloto de Kimi Raikkonen, Kaj Lindstrom, opina sobre las posibilidades de su piloto Kimi Raikkonen de cara a la prueba Turca. Lindstrom, que este fin de semana participará en su octavo rallye como copiloto de Raikkonen, ha comentado:

“No sé qué es lo que debemos esperar, pero la información que tengo sugiere que los tramos son bastante rápidos y anchos, y creo que esto le irá bien a Kimi. Lo único que nos preocupa es el riesgo de lluvias: es lo mismo para todo el mundo, pero si llueve la superficie se volverá muy resbaladiza, y no será agradable.”

Estamos muy felices de anunciar la apertura de 1Fórmula1 un espacio dentro de 1kimi donde a partir de ahora se publicará toda la información relacionada con la temporada 2010 de Fórmula 1. Noticias, previos, reseñas de carreras todo lo encontrarás en http://f1.1kimi.com

Esperamos su vista y participación, ademas si desean ser colaboradores pueden dejar su mensaje aqui o directamente en la otra web.

Tras anotar sus primeros puntos de Campeonato Mundial de Rally en Jordania.
¿Es el primer objetivo cumplido para esta temporada?
“Mi único objetivo en mi tercer evento WRC con el C4 fue sólo llegar a la meta en Jordania. Vimos las condiciones de la carretera, especialmente difíciles, con etapas muy técnicas, terreno muy resbaladizo y muy pocos puntos de referencia. El primer día fue, definitivamente, la más difícil que nunca he disputado a lo largo de mi corta carrera en Rally. Así que me alegró poder superar todos estos peligros y no cometer grandes errores. No fuimos especialmente rápidos pero esto es sólo una fase que tenemos que recorrer para poder avanzar”.
¿Cómo se ve tu progreso al volante del Citroën C4 WRC?
“El terreno en Jordania fue muy difícil en comparación con México. Sobre en México, me sentí muy seguro, así que decidí empujar un poco más fuerte y, a continuación, tuve el accidente. En Jordania, hemos decidido permanecer a un ritmo seguro en el fin de estar seguro de llegar a la meta. Pero aprendo más sobre el Citroën C4 WRC y cómo competir con cada kilómetro. Al final de cada etapa, tengo la sensación de que he aprendido un poco más. Estoy comenzando a sentirme más cómodo, y quizás lo más importante de todo, estoy, realmente, disfrutando en el WRC!”
¿Los kilómetros cubiertos en Jordania, le permitirán abordar el Rally de Turquía con más confianza?
“Una vez más, vamos a ser descubrir un ambiente muy distinto en Turquía. La experiencia viene a nosotros, paso a paso, pero cada rally es nuevo. Una vez más, el objetivo es estar allí, en la llegada. Vamos a ver donde nos encontramos después del inicio del rally y si tenemos la oportunidad, trataremos de reducir la brecha a los líderes un poco.”

Los 358,84 Km cronometrados del Rally de Turquia se disputaran con el siguiente horario:

Jueves, 15 de abril de 2010
Salida protocolaria en la Plaza de Sultanahmet – 17:30

Viernes, 16 de abril de 2010 – Día 1
TC1 Darlik (15,66 km) – 09:03
TC2 Karabeylí (8,23 km) – 09:46
TC3 Bozgoca (13,53 km) – 10:14
TC4 Halli (9,60 km) – 10:57
Asistencia A – 12:27
TC5 Darlik (15,66 km) – 14:00
TC6 Karabeylí (8,23 km) – 14:43
TC7 Bozgoca (13,53 km) – 15:11
TC8 Halli (9,60 km) – 15:54
TC9 Istanbul (2,20 km) – 19:57
Asistencia B – 21:30
Total Km cronometrados día 1: 98,42 km

Sábado, 17 de abril de 2010 – Día 2
Asistencia C – 09:00
TC10 Göçbeylí (18,17 km) – 09:56
TC11 Ulupelít (12,98 km) – 10:34
TC12 Bozhane (14,59 km) – 11:27
TC13 Riva (27,17 km) – 12:00
Asistencia D – 13:55
TC14 Göçbeylí (18,17 km) – 15:06
TC15 Ulupelít (12,98 km) – 15:44
TC16 Bozhane (14,59 km) – 16:37
TC17 Riva (27,17 km) – 17:10
Asistencia E – 18:53
Total Km cronometrados día 2: 145,82 km

Domingo, 18 de abril de 2010 – Día 3
Asistencia F – 08:00
TC18 Deníz (16,76 km) – 09:13
TC19 Mudarli (21,32 km) – 09:51
TC20 Ballica (19,22 km) – 10:39
Asistencia G – 11:44
TC21 Deníz (16,76 km) – 13:12
TC22 Mudarli (21,32 km) – 13:50
TC23 Ballica (19,22 km) – 14:38
Asistencia H – 15:41
Podio final – 16:11
Total Km cronometrados día 3: 114,60 km

En el rally mayoritariamente será la tierra la superficie predominante, pero el 14% del recorrido total de velocidad, con 358 km, será sobre asfalto. Incluso la súper especial de Estambul se desarrollará íntegramente en esta superficie, si bien esta situación ya es más habitual en las citas del WRC.

Previo a la ceremonia de salida, los equipos participantes cruzarán el estrecho del Bósforo que une el Mar Negro y el Mar de Mármara en ferry, celebrándose la misma en el histórico barrio de Sultanahmet, junto a una serie de famosas mezquitas. Además, los coches de los equipos inscritos podrán también rodar sobre el hipódromo de Constantinopla, en lo que será una exhibición en toda regla en uno de los circuitos más antiguos del mundo. Muchas novedades para una prueba que quiere seguir formando parte del WRC. Posteriormente al acto protocolario, toda la caravana del mundial se desplazará de nuevo en ferry hacia Pendik, uno de los distritos de Estambul, donde está situada la zona de asistencia.

Los tramos elegidos para la ocasión difieren bastante de lo que los pilotos solían encontrarse en este rally, cuando eran muy similares a los del Acrópolis. En este caso será al contrario, ya que la mayoría de las 23 especiales previstas se caracterizan por su buen firme, con trazados rápidos y anchos. El primer día está compuesto por cuatro tramos diferentes que se repiten dos veces, todos ellos sobre tierra, aunque la etapa finalizará con la Súper Especial de Estambul, esta sobre asfalto y además la más corta del rally, lo que también sucederá con el número de kilómetros de velocidad, ya que durante la primera jornada se quedarán en sólo 98, siendo quizá la menos exigente de las tres.

Más selectiva se presenta la segunda, compuesta por otros cuatro tramos a doble pasada, pero con la particularidad de que dos de ellos son mixtos. Precisamente el tramo que abre la jornada, Göçbeylí, cuenta con 13 km de asfalto de los 18 totales. En otra de las especiales habrá 6 km de asfalto, por lo que el comportamiento de los neumáticos será un factor decisivo. Además, esta es la etapa más larga con casi 150 km contra el crono. El último día consta de tres tramos distintos, también a doble pasada, pero no será fácil, ya que a pesar de que se retorna a la tierra, los 114 km de velocidad establecidos podrían deparar cambios en la clasificación.

La FIA ha dado a conocer la lista de pilotos que estarán presentes en la conferencia de prensa previa al Rally de Turquia, Kimi será uno de los asistentes:

Aaron Burkart, FIA Junior World Rally Championship
Thierry Neuville, FIA Junior World Rally Championship
Mikko Hirvonen, BP Ford Abu Dhabi World Rally Team
Kimi Räikkönen, Citroën Junior Team
Dani Sordo, Citroën Total World Rally Team
Matthew Wilson, Stobart M-Sport Ford Rally Team

La conferencia se realizará el dia Jueves 15 de Abril..

Ya ha sido publicado el video resumen del rally de Jordania de la web oficial de Kimi:

Si deseas ver mas videos del rally de Jordania visita nuestro canal en Youtube…