Previo de Suecia publicado en el blog oficial de Kimi (traduccion al ingles por Nicole del foro oficial KR):

No es así en el teatro que después de un mal  ensayo tienes un buen estreno?. Esperemos que lo mismo se aplique a mí en esta etapa de rallies.

Nuestra práctica – el Rally del Ártico – no fue tan malo pero hubo una metedura de pata que no debería ocurrir de nuevo en Suecia.

Es realmente bueno para ir a correr y empezar la temporada. Siempre disfruto y es lo que siempre he querido hacer.

Mis sentimientos son terriblemente grandes como siempre antes de la carrera de apertura de la temporada. Cuando eres piloto lo unico que quieres hacer es estar en la carrera. Es genial que la temporada de rally comience ahora, mientras que en la F1 había que esperar un mes más.

Sé que no tengo demasiada experiencia de rally, pero fuera de los cinco rallies que he corrido tres fueron en la nieve. Es por eso que es bueno que el primer rally de WRC sea en el mismo elemento.

Pero la nieve no es fácil. Tienes que manejar con gran precisión en una línea de conducción limpia. En el Ártico tuve una buena sensación de la nieve y llegamos a comparar nuestro ritmo al ritmo de Dani Sordo. Bueno, Sordo se escapó pero es lo que se suponía que pasaria cuando el está conduciendo con los cuatro mejores del mundo.

Con kaitsu Lindström, sabemos donde esta ladiferencia. Ahora que hemos practicado trato de obtener el paquete en tan buena forma como sea posible para Suecia.

Necesito conseguir el coche más cómodo de conducir de manera que sepa cómo se comporta y cómo resulta. Por supuesto, también tengo que adaptar mi propio estilo de conducción al mismo tiempo.

En el Arctic Lapland nuestra ventaja fue que llevamos el coche con los mismos neumáticos que utilizaremos en Suecia.

La gente me pregunta todo el tiempo sobre lo que es mi objetivo. No quiero empezar a actuar precipitadamente con esas cosas porque es inútil. Acabamos de tratar de obtener algunos buenos resultados al principio y empezar a levantar el ritmo tan pronto como haya una posibilidad para ello.

Voy a entrar en un mundo desconocido. Todas los rallies, excepto Jyväskylä son completamente nuevas experiencias para mí. Es por eso que tengo mucho que aprender y no tengo ni idea de mi propio ritmo en este punto.

La verdad es que la gente de rally es mucho más relajada que la gente en el paddock de F1. Estos chicos les gusta hacer todo juntos y hablar mucho más libremente acerca de la conducción.

Si no encuentro el ritmo seguro que no será porque otros no quieran asesorarme y me ayudar a un novato.