Las carreras en Alemania nunca han ido como me esperaba. Es evidente que tanto los circuitos - Hockenheim y Nurburgring - no han sido muy amables conmigo en el pasado. Dicho esto me gustan y siempre he sido muy competitivo allí.
Supongo que en mis estadisticas alemanas destacan las poles. No ganas ganar puntos por ellas, por lo que es mejor cambiar eso.
He sido líder en muchas ocasiones en las carreras en Alemania, pero siempre algo ha ido mal. Al igual que el año pasado en Nurburgring hemos conseguido la pole, pero no terminé la carrera.
Ahora vamos a Hockenheim. Será mi primer Gran Premio allí con Ferrari. Recuerdo la última carrera en ese circuito hace dos años. Fue un 1-2 para Ferrari y yo era el tercero en el podio.
La semana pasada tuvimos un test muy productivo y he probado varias partes nuevas. A juzgar por los tiempos van a ser muy estrechas de nuevo, pero creo que Ferrari va a ser muy competitivo y estamos luchando por la victoria.
Yo espero el calor. Por lo general, Hockenheim ha sido muy caliente y todo el mundo ha tenido problemas con los neumáticos.
Obviamente, para nosotros, el calor se adapta bien. Nuestro coche prefiere las altas temperaturas y a largo plazo no es duro para los neumáticos. Así que esperamos el clima real de verano en Hockenheim.
Adelantar es difícil en Hockenheim, pero no todo depende de la calificación. Ciertamente, hace la vida más fácil cuando sales en la parte delantera y el piloto tiene el aire limpio.
Yo siempre he dicho que el campeonato sería muy apretado. He estado en condiciones de ganar los últimos 3 GP, pero por diversos motivos las cosas no salieron a mi manera. Pero eso es de carreras y estoy seguro de que la victoria dentro de poco llegará otra vez.
Creo que será apretado para el resto de la temporada y cada punto puede ser la diferencia de ser campeón como demostró ser el caso el año pasado.
Ahora es incluso más, con tres líderes empatados. Obviamente, es muy interesante la lucha y ver quien es quien en la próxima carrera. En las pruebas tuve una buena sensación con el coche. Creo que tanto el coche y el piloto estamos aptos para este fin de semana. Realmente necesitamos ganar.
La semana pasada, después de la prueba he tenido el privilegio de trabajar para el Congreso de la Unión Europea y ser parte de "la introducción de los jóvenes conductores" programa de seguridad vial en Bruselas. Los pilotos de carreras deben dar un ejemplo para la juventud y demostrar cuán importante es tener cuidado en el tráfico, obedecer las normas comunes y utilizar siempre los cinturones de seguridad.
El exceso de velocidad sólo se permite en los circuitos de carreras. Quiero dar ese mensaje. Es un estupido riesgo a ti mismo y a los demás a cambio de nada.
